Commentaires sur : Projet PUMA Segway: le test en Vidéo

Par : Lambert

Lambert — Wed, 11 Nov 2009 10:33:44 +0000

Voilà une des solutions aux déplacements de l’avenir : On peut être à deux personnes, à l’abri des intempéries, à 30-40 km/h largement suffisant, véhicule très léger et hyper maniable, qui consomme peu. A part le tapis volant, je ne vois pas beaucoup mieux. La technique est là. Le problème c’est qu’en France on va nous sortir des bagnoles de 900 kg capables de rouler à 130 km/h pour trimbaler 4 personnes 1 fois par semaine et pendant les vacances. Quelle différence avec les voitures d’il y a un siècle ?
Ce PUMA est vraiment novateur LUI.

Par : data

data — Thu, 09 Apr 2009 10:13:24 +0000

Non, mais bon, si c’était un principe simplisme avec un moteur à eau, personne ne parierait un kopeck dessus
Cela dit c’est vrai que la stabilité/maniabilité et le fait d’être à l’abri des intempéries pourrait convertir les récalcitrants.

Par : steph

steph — Thu, 09 Apr 2009 09:32:14 +0000

1 – Bon sa place est clairement dans l’urbain
2 – Je pense à la voiturette partageable comme le vélib
3 – des mini taxis
4 – sur des sites industriels pour la maintenance
5 – pour des sites sensibles, pour déplacement rapide, lorsque l’on a des grandes zones à surveiller
6 – les personnes avec un handicape (un siège électrique coute super cher. Si le Puma est fabriqué en grande série, on peut espérer un prix moins élevé…)
7 – par déclinaison, je pense aussi aux personnes âgées (sous couvert que la conduite leur soit aisée?)

Par : Wolkam

Wolkam — Thu, 09 Apr 2009 09:28:13 +0000

L’avantage par rapport à un scooter electrique ? Moi je dirai que c’est plus stable pour pas mal de personne, je parle notament des personnes agées, qu’il ya des ceintures, que les passager sont plus protégé des intempéries, pas sur cette version mais sur celle là http://www.youtube.com/watch?v=lgC2_l4j4-I à la fin de la vidéo).
C’est aussi plus maniable et beaucoup plus stable que les scooters apparement, vu la façon dont il font des demi tours et le passager est a coté du conducteur, donc c’est plus facile de communiquer.
Ils sont semblent-il interconnectés les uns aux autres, peut-être pour éviter des collisions ? je ne sais pas trop.
Quoi qu’il en soit, je pense que cette technologie sera un vrai plus si elle est transférée sur les fauteuils d’handicapés.
Moi je n’essaye pas d’y voir absolument la méchante société qui ne pense qu’à inventer des trucs qui la rendront riche à coup de subvention. Le monde n’est peut-être pas aussi manichéen que ça non ? Enfin moi, je ne le crois pas.

Par : Data

Data — Wed, 08 Apr 2009 17:57:20 +0000

Nico -> A mon avis l’intérêt c’est que c’est une nouvelle techno brevetée, et que c’est que c’est plus cher qu’un scooter. Donc perspective de croissance pour les sociétés concernées, d’autant plus qu’il y a des subventions à prendre. On pourrait en effet plutôt encourager l’achat des scooters électriques !

Par : Tof

Tof — Wed, 08 Apr 2009 14:33:57 +0000

J’aimerai bien voir ce que ça donne dans les fortes pentes ?

Par : nico

nico — Wed, 08 Apr 2009 13:57:32 +0000

Rigolo mais quel intérêt par rapport à un scooter électrique ???
C’est plus stable ? Ca freine mieux ? Ca ne consomme pas plus ?