En postant une simple question demandant votre avis sur le nouveau design du site SNCF je n’avais pas la moindre idée de l’intensité des réactions que cela allait provoqué. Plus de 80 commentaires dans l’ensemble critiques ou très critiques et plus de 1060 répondants au sondage dont près de 65% considèrent la nouvelle version peu réussie ou ratée. Nous avons visiblement touché un point sensible et de nombreux lecteurs ont saisi l’opportunité de déverser leur rage sur le premier site de tourisme en France. A titre personnel je n’étais pas fan non plus de cette nouvelle version et j’ai rencontré également dans le passé beaucoup de difficultés et bugs pour passer une commande ou obtenir une information simple. Mais je ne savais pas que cela était partagé à ce point.
Bref, la SNCF n’a pas ignoré vos réactions et j’ai réçu hier une réponse “officielle”, disons le tout de suite, un peu baignée au chloroforme diplomatique également, rédigé de la personne en charge des relations extérieures, Samira Chakkaf, qui m’a autorisé à publier ici sa réponse
“Bonjour Ouriel,
Je suis en charge des relations extérieures de la société Voyages-sncf.com et je désirais, à la suite de la publication de votre article, apporter un complément d’information sur la nouvelle page d’accueil de notre site.
La refonte de la page d’accueil a pour but d’améliorer l’expérience de chaque utilisateur en l’aidant à préparer son voyage, le réserver et accéder à tous les bons plans de façon confortable et conviviale. Pour la petite histoire… ce nouveau site est à l’image des internautes car fait par les internautes Les utilisateurs du site Voyages-sncf.com ont été mis au centre de sa refonte: 50 internautes représentatifs des voyageurs français ont ainsi exprimé leurs attentes et besoins en matière de site de voyages et suivi les équipes de Voyages-sncf.com autour de l’optimisation de l’architecture de l’information et la fluidification de la navigation.
Bien évidement, la refonte de notre page d’accueil n’est qu’une première étape qui traite de l’accueil du client pour faciliter sa navigation. La refonte en profondeur de notre site, en particulier, le dialogue de vente, va se faire dans la continuité. Nous venons de mettre en ligne la dix-neuvième version que nous améliorons en y intégrant des évolutions heure par heure pour corriger les immanquables « anomalies » générées.
Vos attentes sont légitimes et nous nous devons d’être irréprochables. Sachez qu’avec 40 requêtes par seconde et 700 000 visites quotidiennes, la satisfaction de nos visiteurs et clients est un défi de chaque instant pour tous les salariés de notre entreprise.
Vos questions, retours d’expérience et suggestions d’améliorations nous sont indispensables pour vous apporter une offre et des services les plus proches de vos besoins. Dans ce sens, un blog sera ouvert dans les jours à venir, accessible depuis notre site, pour les recueillir.
Je reste à votre disposition pour toute question.”
La SNCF vous a entendu donc. De prochaines évolutions arrivent. Je pense qu’ils sont conscients de la nécessaire évolution du site, mais également du fait que les utilisateurs sont frustrés de l’expérience actuelle (savent ils en revanche à quel point?). Le problème est qu’il n’existe pas d’alternatives pour réserver un billet de train en ligne, les utilisateurs s’attendent donc à un service qui fonctionne bien et les standards de création d’un service web ont bien évolué depuis. La SNCF a donc du pain sur la planche. Personnellement je conseillerai à la SNCF de créer séance tenante un blog pour tenir ses usagers au courant de l’évolution de leur développement et canaliser tout ce feedback. A suivre
[...] mise à jour 16/05/08: la SNCF répond à vos commentaires ici [...]
“Sachez qu’avec 40 requêtes par seconde et 700 000 visites quotidiennes, la satisfaction de nos visiteurs et clients est un défi de chaque instant pour tous les salariés de notre entreprise.”
Même les jours de grèves ?
Je trouve la nouvelle page correcte pour ma part !
Mehdi
“Sachez qu’avec 40 requêtes par seconde et 700 000 visites quotidiennes, la satisfaction de nos visiteurs et clients est un défi de chaque instant pour tous les salariés de notre entreprise.”
…
mon métier est trop dur à faire alors c’est pour ça que je le fais mal ?
Pas mal comme excuse !
Et puis si c’est trop lourd pour votre infrastructure, vous pouvez enlever les publicités (surtout celle qui s’affiche pour nous faire “patienter” des qu’on lance une recherche) car on paye déjà le prix du billet…
Et aussi arrêter l’envoi des offre promo par newsletters.
De plus, avant de refaire la home du site, il aurait mieux valu améliorer le back office comme la gestion des annulations des billets qui n’a jamais fonctionné ou encore la mise à jours des conditions de circulations comme lors des travaux sur les voies pour eviter la vente de billet de trains qui n’existent pas… ou tout simplement le nombre de place dans le train pour eviter qu’on se retrouve debout car trop de billets ont été vendu sur le site.
“les utilisateurs sont frustrés de l’expérience actuelle (savent ils en revanche à quel point?)”
ça donne idée là ou il faut que je continue ?
“je conseillerai à la SNCF de créer séance tenante un blog pour tenir ses usagers au courant de l’évolution de leur développement et canaliser tout ce feedback.”
j’aime beaucoup ce qu’a fait Dell :
http://www.dellideastorm.com/
Mais je pense que se mettre à la place d’un client, tester leur propre site régulierement, leur suffira pour comprendre ce qui ne va pas.
Après qu’ils mettent en place les moyens nécessaires à l’amélioration, c’est une toute autre histoire !
Ma cousine qui vit en Suisse a pris l’habitude de réserver tous ses billets (y compris pour des voyages en france) sur le site de CFF http://www.sbb.ch/fr/
Personnellement, j’aime bien le nouveau design.
En revanche j’ai testé Léa, le personnage d’aide en ligne. En guise de réponse à mon “bonjour” j’ai eu une réponse du genre “excusez-moi, un grand nombre d’internautes est en train de dialoguer avec moi …”, pas mal non !
Sinon, je suis plutôt étonné de voir sur la home une bannière LRec avec sur le côté des onglets numérotés de 1 à 4 permettant de voir les autres publicités disponibles sur cette page. Pas sûr que beaucoup d’internautes soient vraiment intéressés par la publicité au point de leur donner cette possibilité…
le coup des 50 internautes représentatifs est ridicule. On essaie de faire croire que le site a vraiment été conçu par des petites gens pour de petites gens alors qu’on sait très bien que c’est le meilleur moyen d’accoucher d’un monstre.
Un chameau, c’est un cheval qui a été proposé par une commission, aimait à dire Winston Churchill et on a affaire ici à un chameau plutôt qu’à un pur sang
http://www.voyages-sncf.com/design/leisure/css/page/launch/theme/campagneTV/header_campagneTV.jpg
Une sorte de demeuré nous regarde, de la bannière située en haut du site avec la mention “Vous voyez bien qu’il n’y a pas que des billets de train”.
Premier aveu, avant on ne le voyait pas.
Second, il ne s’agit que d’un ravalement de façade.
Troisième, ne parlez pas trop fort, ça lézarde déjà.
Il ferrait bien de prendre des vacances, voyages-sncf.com. “Ce train n’existe pas”, dommage.
Je ne sais pas vous, mais moi, l’affichage du site est une catastrophe ! Je tourne sur Mac OSX leopard et la beta 5 de Firefox 3. Les onglets “Bons Plans”, “Espace Pro” et “Aide” apparaissent au mauvais endroit et d’autres petites choses semblent ne pas fonctionner ou être mal positionnées… Toutefois, cette refonte part d’un bon sentiment et j’encourages Voyages SNCF à poursuivre sérieusement leurs efforts. Bon courage.
Sans entrer dans le débat je pense que voyage sncf fonctionne sur une base de donnée de la SNCF très complexe et surement très vieille. Je ne sais pas à qu’elle point la base est synchronisée avec celle de la SNCF, mais j’imagine que ca doit etre un vrai Capharnaüm … En même temps j’en sais rien. Si quelqu’un connait un peu leur systeme, il pourrait nous éclairer.
Au lieu de faire beau, ils devraient surtout faire fonctionnel. Qu’ils s’inspirent des sites des autres pays. Je trouve ça aberrant de ne pas avoir des sessions fonctionnelles tout le temps du choix des billets. Je trouve ça aberrant qu’on puisse choisir l’horaire de départ mais pas celui d’arrivée dans les formlaires, alors que c’est généralement ce qui nous importe le plus
http://www.ns.nl est laid (encore qu’ils l’ont amélioré récemment, mais sans bouleverser toutes les habitudes eux), mais j’ai jamais eu aucun des problèmes rencontrés sur Voyages-SNCF
Il y a des alternatives, j’en connais qui utilisent le site Belge de la SNCB pour leurs réservations TGV
Ah oui, les sites étrangers annoncent aussi les quais, les travaux ou possibles délais (pratique quand on ne maitrise pas la langue locale et qu’on veut être sûr du train qu’on prend)
“50 internautes représentatifs des voyageurs français ont ainsi exprimé leurs attentes et besoins”
Ca fait 8 ans que le site de la bahn (ou sbb ou autres qui marchent sous le meme moteur) répondent aux attentes des gens. Comme s’il y avait besoin de 50 pélos pour constater que le site de la sncf est nul, qu’il ne trouve jamais de trajet dès qu’il y a plus de 2 changements, qu’il comprend jamais le nom de la gare de départ et/ou/peut-être la gare d’arrivée, qu’il propose de choisir sa place avant la réservation du billet (et impossible dans l’autre sens…), etc, etc. Et dire que le directeur actuel a été promu grace à son excellent travail sur ce site.
Perso j’utile le site allemand, comme certaines gares françaises, et ça marche beaucoup mieux… http://bahn.fr
Le communiqué parle de “site de voyages” et c’est bien là tout le problème à mon avis, car comme Ouriel l’a annoncé, il n’y a pas d’autres alternatives (ou alors les compagnies étrangères) pour réserver et acheter un billet SNCF; et pour ma part je veux un site de réservation de train SNCF, pas un site de voyagiste.
Franchement, ça fait des années que je développe et conseil des gens à propos des sites Web et je ne comprends pas le positionnements.
Pourquoi les dégradés, les arrondis et autres futilités dans le design : ce site est un outil et doit être pensé comme un outil. L’internaute ne va pas sur le site de la SNCF par plaisir mais pour la simple et unique raison qu’il veut s’offrir un week-end, se payer des vacances ou simplement prendre le train pour aller à un RDV d’affaire.
Je veux bien croire que la base de données hébergées par un mainframe avec des scripts en cobol qui viennent l’interroger n’est pas un atout pour développer le site mais ça n’explique pas tous les bugs que l’on peut observer. Je ne prendrais que deux exemples :
- les sessions, qui ne sont sans doute pas gérées par le mainframe, n’ont aucune de disparaître d’une page à l’autre.
- La navigation du site qui ne permet pas de conserver les pages lorsque l’on passe (ou essaye de passer) d’une page à l’autre : c’est simplement navrant.
Bref, je pense qu’ils se font pipeauter depuis des années par des agences Web qui se sucrent sans penser une seconde aux clients de la SNCF.
Merdasse les fautes… Excusez !
Pourquoi pas s’inspirer de site étranger efficace (Suédois oblige) !
http://www.sj.se/purchase/booksearchlocation.form?l=en
“50 internautes représentatifs des voyageurs français” tout est dit
Cela représente donc 0,0071% du traf journalier.. joli panel un vrai casting
je pense qu’il serait intéressant de faire un sondage sur leur site directement.
Cela fait déjà 4ans que j’utilise le site de la Bahn pour commander mes tickets en ligne, sans jamais un seul problème. Du fait des très nombreux bugs générés sur le site de la sncf, je n’ai jamais été suffisamment confiant pour y effectuer la même démarche.
La SNCF devrait ouvrir les yeux et prendre exemple sur nos voisins…
@corentin “ou tout simplement le nombre de place dans le train pour eviter qu’on se retrouve debout car trop de billets ont été vendu sur le site.”
Faut pas abuser la, quand tu commandes le billet tu le sais très bien si tu sera assit ou pas, c’est écrit; Au contraire je préférerai parfois qu’ils mettent a disposition plus de billet “debout” plutôt que de prendre le prochain train…
Regardez le site sur Mac, un vrai plaisir…
Mais comment peut-on produire un site aussi mal monté?
Tout simplement par ce que l’europe entière utilise le même moteur d’horaires (HAFAS) et que la SNCF s’entete comme une vieille bique à utiliser un logiciel DOS incompatible mac nommé RIHO (téléchargeable sur le net et le P2P). Et tout est comme cela.
La SNCF ne veut surtout pas du moteur européen HAFAS pour une simple raison, bête et méchante. Elle doit remplir ses TGV à tout prix, donc les autres trains filialisés aux régions ne doivent pas ou peu apparaitre sur son site. Exemple, un Strasbourg Lille direct existe, mais comme c’est un Corail, impossible de le prendre.
D’ou la focalisation sur une identité visuelle qui pique les yeux…
Marrante la réponse de la sncf : “vous le trouvez nul le site, mais on vous dit qu’il est vachement bien”.
Pas réussi a prendre mes billets pour Yvetot le weekend dernier, en revanche, sur la borne en gare, il m’a fallu 30 secondes.
-> Pourquoi ne pas reprendre sur le WEB l’interface et le process des BORNES des gares ?
-> Pourquoi sans cesse changer le LOOK alors qu’on veut des FONCTIONALITES ?
-> Pourquoi s’évertuer à nous proposer des voitures des avions et des hotels LORSQU’ON VEUT DES BILLETS DE TRAINS ?
Le plus incroyable dans tout ça c’est que la SNCF a fait faire ce site par une boîte spécialisée en webdesign et ergonomie : Nealite, payée une fortune.
J’ai eu l’occasion de travailler avec eux…et je peux vous dire que de nombreuses webagency de province sans clients ronflants sont bien plus compétentes et abordables.
Le site n’est pas parfait c’est certain.
Cependant
Le nombre de réactions négatives me fait penser (peut être a tort) que quoi que fasse la Sncf son image étant de toute façon très négative ( on a tous un souvenir de retard, de trains annulés, de grèves.. ) on ne se focalise que sur les erreurs ou les bugs…une sorte d’exutoire pour nos frustrations anciennes.
Cela donne une idée du travail qu’ils ont a faire pour reconquérir le cœur des internautes
Bon courage
La nouvelle page est dans l’ensemble plus attractive que la précédente. Pour ma part, les critiques se concentrent sur la “profondeur” évoquée par Mme la Responsable RE: que de bugs et d’opérations avortées!
C’est bien simple, je ne crois pas être déjà parvenu à effectuer un achat de billet sur ce site sans rencontrer un souci d’un ordre ou d’un autre.
Esperons toutefois que cet effort d’ergonomie (ou pas) soit le signe avant-coureur de changements radicaux de l’architecture interne.
“Pourquoi ne pas reprendre l’interface et le process des BORNES des gares”
Bonne idée. Je pense qu’ils devraient faire un site “train”, le plus simple possible sans fonctionnalités inutiles. “Keep it simple, stupid!”
C’est évident qu’ils semblent avoir vraiment ‘besoin’ de vendre des voyages avec le billet de train, mais je n’ai pas l’impression que ça intéresse vraiment le client “de base”. Je pense que cette stratégie de revendre plein de services associé ne pourra marcher que lorsque la qualité du service principal sera bien rendu.
(Ca et arrêter le copinage avec des agences douteuses.)
pour moi c’est aussi un raté. Ce n’est pas tant l’interface que les difficultés énormes sous mac 10.5 avec firefox (et je parle pas de safari) à réussir à obtenir une réservation correcte. Pourtant j’ai été un gros utilisateur du train, pas l’utilisateur occasionnel. Regardez par exemple les sous sites faits pour grand voyageur ou artésia (comme thalys pour l’italie ) et c’est une catastrophe pour arriver à réserver ce que l’on veut. En plus une impression tenace pour les utilisateurs que l’on nous propose pas tous les trains.
à coté de ça la sncf a sorti un petit logiciel pour mac avec tous les horaires et les trains, un régal …
C’est vrai que c’est un peu galère parfois pour réserver! Sinon je trouve le nouveau site plutôt bien fait!
@Blast presque tout ce que tu dis est erroné (”presque” pour la préférence pour les trains à reservation).
@vincent b. :
“Pourquoi ne pas reprendre sur le WEB l’interface et le process des BORNES des gares” -> les systèmes sont trop différents
“Pourquoi sans cesse changer le LOOK alors qu’on veut des FONCTIONALITES ?” -> parce que le site semble plus pensé pour son apparence que pour ses fonctionnalité. Vu le peu de changement qui sont faits on sent que le site doît être un gros pôt de pu (les rustines sont probablement la méthode normale de programmation).
Comme on peut le lire ici:
http://www.01net.com/article/150847.html
Le site n’est qu’un interfaçage avec le central de réservation tout comme les bornes et les guichets (humains). Du coup je ne comprend pas que les contextes transactionnels ne soient pas mieux gérés et l’interface simplifiée.
Pour moi le mieux c’est encore de partir sur des bases saines, pour reprendre l’histoire du chameau : pourquoi faire une chirurgie estétique à un chameau pour le faire ressembler à un cheval alors que l’on peut directement prendre un cheval ?
Sait-on par quelle société a été développée cette nouvelle version ?
Il pourrait s’inspirer de http://traintimes.org.uk/ c’est simple et très efficace. Surtout les urls courtes très pratique depuis un téléphone portable.
Par exemple: http://train-scnf.com/paris/nantes/8:00/demain pour tous les trains de paris vers nantes partant demain a 8:00
Marc
Merci à robert qui apporte au moins un commentaire constructif!
Et j’espère que comme ils le disent ils vont travailler sur la suite pour améliorer et régler les problèmes récurrents.
Réponse très formatée et complètement prévisible de la PR. Sans aucun intérêt.
Tain ça bug autant que le TER que j’ia pris hier avce les fenetres impossibles à ouvrir, la clim en panne, les 3 wagons sous dimensionné et bondés et les 30 degrés qu’il devait faire à l’intérieur.
Ah oui j’ai oublié, c’set un bug non résolu depuis 3 ans, j’espère qu’il en sera pas pareil pour le site…
Purée, le site mouline ds le vide.. Il tient plus du tout la charge et c’est 10h27 à peine…
40 requêtes par seconde.
Je ne sais pas combien d’entre-vous ont déjà travaillé sur des sites recevant 40 requêtes par seconde, mais ceux-là en tout cas seront j’en suis sûr beaucoup plus circonspects. Parce que bien sûr, on ne parle pas ici de 40 requêtes HTTP sur des images mais de 40 recherches d’horaires, de résa, etc.
Et bien faire un site lourdement transactionnel qui tienne ces fameuses 40 requêtes par seconde, c’est pas donné au premier crétin venu qui a fait deux install. de linux dans sa cave.
A part ça, oui, comme d’habitude, la SNCF nous livre des ergonomies à l’image de ses lourdeurs internes.
“Et bien faire un site lourdement transactionnel qui tienne ces fameuses 40 requêtes par seconde, c’est pas donné au premier crétin venu qui a fait deux install. de linux dans sa cave.”
Oui mais ils sont censés avoir les ressources non?? Les plus gros sites ricains de voyage tiennent la charge eux.
Et d’ailleurs, l’ancien site tenait plutôt bien lui aussi…
Bref, ce qu’on critique c’set cette nvelle version sortie et moins mature que la précédente.
Quel dommage que VSC n’ai pas suivit l’exemple de la SNCF avec la plateforme FeedBack 2.0 pour faire de la suggestion collaborative (cf. http://www.fredcavazza.net/2008/03/30/est-ce-la-mode-des-services-de-suggestions-collaboratives/)
/Fred
A propos de FeedBack 2.0 et d’amélioration de site, Cofidis utilise également FeedBack 2.0 pour préparer avec les internautes la prochaine version de son site Internet Mobile…
( cf. http://www.goopple.fr/2008/04/17/cofidis-veut-connaitre-votre-avis/ )
Jean-Dimitri (Collaborateur Cofidis)
Mais bon y a pire comme site, orange-business.com par exemple, rien ne marche vraiment et ergonomie 0.
a voir aussi, les interessantes remarques de professionnels du design de site web, qui luttent depuis des mois/annees pour revoir le site sncf :
http://www.my-os.net/blog/index.php?q=voyages-sncf
http://www.wouarf.com/blogtk/index.php?2005/04/26/12-tous-fraudeurs-avec-la-sncf
Le nouveau site est une “catastrophe” nationale. Il ne marche pas (n’avance pas et plante constamment ) et se traduit par une perte de temps (et d’argent)considérable pour tout le pays. C’est une honte!
J’ai toujours trouvé que le site au niveau navigation est une catastrophe. c’est un des rares site d’ecommerce que je vois qui met de la pub, c’est lamentable! Ils ne se financent pas sur la pub mais sur la vente de billets.
Le processus d’annulation de billets est mal foutu car ce n’est pas du tout clair.
La dernière fois que j’ai pris des billets, on s’est retrouvé à 6 sur 3 strapontins (???)
L’avant dernière fois, j’ai eu un message d’erreur, j’appelle donc le support, la réponse ” Ah oui ça bugue, je n’en sais rien, allez en magasin…”, je suis désolé mais ce n’est pas très pro…
A un moment, il faudrait arrêter les évolutions, et stabiliser la plateforme
Je souhaiterais revenir sur cette page, en particulier les choix couleur et la palette de la nouvelle home SNCF, il me semble en visualisant ce code couleur qu’au dela de l’aspect “signalétique” des 3 univers, il n’existe aucune harmonie de couleur entre ces 3 blocs.
Les couleurs jurent, les densités luttent, l’ensemble “remonte” sur un unique niveau de lecture et participe a cette sensation désagréable de bataille du plus fort.
Une copie a revoir donc
Site lamentable : “Suite à une erreur technique, nous vous invitons à réessayer ultérieurement.”
Réponse à Tom qui disait que c’est de la faute de Nealite que ce site est merdique.
Je travaille pour cette société et je tiens à dire que Nealite n’est pas intervenue sur le design de ce site. L’équipe qui a développé le site n’a d’ailleurs même pas retenue toutes les recommandations en ergonomie sur ce projet.
Par ailleurs, quand je lis qu’ils veulent faire certifier ce site avec le label argent AccessiWeb, je ne peux m’empêcher de mourir de rire.
Mais ce site est incroyablement mauvais.
Un site qui génere ce traffic et ce Chiffre d’affaire doit s’adapter.
Ca me fait au lancement de géoportail, incapable de répondre a la demande alors que de l’autre coté Google maps est des milliers de fois plus performant.
Le site est tres peu clair, veut me vendre des voyages a l’étranger que je n’acheterai jamais ici car les plantages sont tellement récurrent qu’on ne sait jamais si ca va marcher.
De plus le site n’est toujours pas optimisé pour Firefix, je parle pas de la version Linux.
j’ai en moyenne 3 erreurs techniques/pages impossible a afficher pour réserver un billet. Sans compter que pour changer un parametre il faut tout refaire.
Si vous voulez prendre un TER pas cher a la place d’un TGV, vous pouvez vous brosser, ils sont jamais indiqué. Impossible meme d’avoir un plan du réseau lisible. Et ca… je trouve ca fantastique.
Enfin c’est un site bien a la francaise qui ne vaut rien mais ou nous perdons chacun un temps fou parce qu’on a pas le choix…
dommage.
Et je pense pas qu’il soit représentatif des internautes pour un sous. La simplicité et la rapidité (regardé encore une fois les produit google…) ca a du bon.
J’utilise souvent le site de Voyages SNCF pour consulter les horaires de train. La seule chose qui m’importe, personnellement, c’est que je puisse le faire sans encombres.
L’ancien était très satisfaisant, de ce point de vue.
Le nouveau, non.
Je tourne sous Firefox et je ne peux pas consulter les horaires (bugs sur la page, dans les champs de saisie, à l’envoi). Pour ce faire, je dois utiliser Internet Explorer, apparamment le seul à pouvoir faire tourner ce site : et encore !
Seul le bouton “horaires seuls” fonctionne, chez moi.
Si la SNCF ne peut pas renseigner efficacement ses clients quant aux horaires de ses trains, changer de site n’en valait vraiment pas la peine : ils vont y perdre beaucoup.
Bonjour, le site dont vous parlez est vraiment pénible. J’ai envie de gueuler sur la SNCF, mais pas d’adresse e-mail. Comment faire? Félicitation pour votre site de analyse et critique vraiment super. Merci de m’aider à exprimer mon indignation au près de SNCF.
Bonjour,
Je suis un utilisateur très régulier du site de la SNCF, et je ne m’en sers que pour réserver des billets de train (ou alors très rarement pour des locations de voitures).
Je dois dire que je suis carrément atterré de voir à quel point ce site est instable.
A peu près une fois sur cinq je ne peux pas m’identifier sur l’espace perso que j’utilise juste pour stocker mes informations pré-remplies (rien de transcendant), quand ce n’est pas carrément le système de réservation qui m’empêche d’obtenir un billet et me redirige gentillement sur la page d’accueil (dont la nouvelle version ne m’a rien apporté).
Le plus étonnant est que l’on ne rencontre jamais les mêmes bugs, comme quoi on serait vraiment des mauvaises langues de dire que leur site n’évolue pas …
Aller j’ai fini de vider mon sac, bon courage aux utilisateurs du site.